2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA）上，宝马推出的新技术不仅震惊了汽车行业，同样也震惊了涂料行业——汽车行业的无漆技术首次出现。
在这款车上，宝马完全摒弃了车漆、真皮和铬，并引入生物基原材料以减少对环境的影响，缩小碳足迹。其中为了避免使用车漆，BMW i循环概念车车身材质使用了再利用铝材料，经阳极氧化处理为浅金色，从而避免了油漆的使用。
“摒弃了车漆”、“避免使用车漆”、“避免了油漆的使用”可以说这些术语刺痛了涂料人的心，特别是汽车涂料的从业者。
我们都知道，汽车行业自诞生之初就与油漆行业密不可分，这是因为油漆具有防腐、装饰、标志等作用。汽车产品的主要原材料就是来源于金属，这些金属在大气、淋雨、风沙等天气中容易氧化被腐蚀，因此油漆的防腐保护作用就显现出来。
但是，一个硬币都有两面，油漆为汽车带来防腐、保护、个性等作用的同时，其危害也随之而来：
1、在汽车喷涂的丙烯酸聚氨酯漆有一定的毒性。如果防护不当，操作者易患上急性或慢性中毒、职业病和皮肤斑疹等疾病。
2、汽车喷涂如果操纵不当对于空气污染也不容忽视。有害气体的排放会对空气产生新的污染，对于周围人群造成微量损害，但是如果长期生活在这种污染后的空气中，就会对人体造成无法挽回的后果。
所以宝马在“再思考、再精减、再利用、再循环”思路下，推出了这一款汽车。对于宝马集团来说，BMW i循环概念车尽管没有达到量产级别，但其代表了未来宝马汽车全新的技术走向。
根据一辆中型轿车至少需要喷漆2.5升计算来看，2020年宝马集团全球销量达到232.4万辆（宝马品牌、MINI品牌和劳斯莱斯品牌），如果未来宝马能够将无漆技术进行量产推广，粗略计算每年至少为宝马节省581万升的油漆喷涂。
如果说汽车行业的无漆技术是首次出现，那么在其他行业则并不是首次，例如无漆板，在无漆板的冲击下，家具漆行业的市场份额也缩薄了；按这样的发展脉络，可以预见越来越多使用涂料的行业，都有可能出现“无漆”技术。
在原材料涨价等成本重压下，涂料行业的利润厚度本就不断缩薄，如果再频繁出现行业搅局者涂料行业的情况真的不容客观。
