2024年营收下滑2.4%,巴斯夫涂料业务“卖不卖”?谁会“买”?

2月28日,巴斯夫发布2024年财务数据——


  • “核心业务”不计特殊项目的息税、折旧及摊销前收益较2023年增长18%;
  • “自主业务”下降13%;
  • 净收益13亿欧元,远超上年(2023年:2亿欧元);
  • 2024拟议每股派息2.25欧元。


2025展望:

  • 不计特殊项目的息税、折旧及摊销前收益为80亿至84亿欧元之间(2024年:79亿欧元);
  • 自由现金流为4亿至8亿欧元之间(2024年:7亿欧元)。


销售额下滑

数据显示,2024财年集团销售额为653亿欧元(2023年:689亿欧元),同比减少5.3%。核心业务销量大幅增长,加上农业解决方案的销量略有增长,足以弥补表面技术因汽车行业增长势头疲软而导致的销量下降。然而,由于所有细分板块受市场竞争压力而导致的价格下降,尤其是表面处理技术业务领域的贵金属价格下跌,整体销售额下降,汇率影响则进一步抑制了销售业绩。

2024年,巴斯夫的息税、折旧及摊销前收益(EBITDA )为67亿欧元,去年同期为72亿欧元。息税前收益(EBIT)为20亿欧元,比上年同期下降2.06亿欧元。折旧和摊销为46亿欧元(去年同期:49亿欧元)。这其中包括了7.02亿欧元的减值,主要与表面技术业务领域的电池材料业务有关。

尽管如此,巴斯夫在2024年的净收入仍高达13亿欧元,远超2023年的2.25亿欧元。净持股收益增加7.98亿欧元,达到5.98亿欧元。这一增长主要是由于使用权益法核算的非积分公司的收益有所改善,以及由于将Wintershall Dea资产出售给Harbour Energy获得了3.9亿欧元的处置收益。

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在充满挑战的市场环境中,巴斯夫2024年全年不计特殊项目的EBITDA增长至79亿欧元。“得益于核心业务的强劲表现,不计特殊项目的EBITDA与2023年相比增长了18%,”巴斯夫欧洲公司执行董事会主席Markus Kamieth博士在与首席财务官Dirk Elvermann博士介绍 2024年财务数据时如此表示。

在降本计划方面,Dirk Elvermann博士表示,“我们有望在2026年底前实现21亿欧元的年度成本节约目标。”他还提及,“到2024年底,我们已经实现了约10亿欧元的年度总成本降低率,其中约1亿欧元与2024年2月宣布的路德维希港成本改善计划有关。”到2024年底,巴斯夫与实施成本节约计划相关的一次性成本累计约为9亿欧元。这一金额约为巴斯夫预计到2026年底一次性总成本的一半。届时,公司的目标是完成所有计划,并将每年从全部节省中受益。

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展望未来,2025年,巴斯夫集团不计特殊项目的息税、折旧及摊销前收益预计将增至80亿至84亿欧元之间(2024年为79亿欧元)。除化学品业务领域外,预计其他所有业务领域都将为收益增长作出贡献。石油化学品业务部的收益将因中国的新一体化基地投产和计划中的装置检修所带来的固定成本上升而受到影响。

涂料部门何去何从?

财报显示,截至2024年底,巴斯夫表面技术部门包括催化剂和涂料部门,产品组合包括汽车原始设备制造商(OEM)涂料和汽车修补漆、表面处理、催化剂、电池材料以及汽车和化学工业的贵金属和基础金属服务。

去年全年,巴斯夫集团表面技术部门2024年实现销售额为128.98亿欧元,同比下降20.4%,主要是由催化剂分部的贵金属和贱金属价格下降所推动的。价格上涨,尤其是涂料部门的汽车OEM涂料和表面处理业务领域的价格上涨,无法弥补上述较低的价格。

其中,涂料业务的销售额为42.80亿欧元,同比减少2.4%。其中销量下降0.3%,销售价格推动收入增长2.5%,不利汇率导致收入下降4.5%,投资组合导致收入下降0.1%。

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作为巴斯夫的重要板块之一,涂料业务涵盖了多个细分领域,其中一个关键方向是汽车涂料,包括汽车原厂漆涂料、汽车修补漆、装饰漆等。2023年,巴斯夫涂料业务的销售额为43.87亿欧元,其中汽车涂料的营收占其整个涂料业务65%左右。从区域销售来看,欧洲占比30.9%,北美占比25.4%,亚太地区占比26.0%,南美/非洲/中东地区占比17.7%。

虽然巴斯夫涂料业务曾为集团创造过丰厚的收益和分红贡献——2023年,巴斯夫凭借接近44亿欧元的业务营收在全球涂料供应商市占率的排名中,从全球第七上升到全球第五。但部门逐年下滑的净债务与EBITDA,以及集团整体走下坡路的业绩,无不在“暗示”巴斯夫要做取舍。

今年2月17日,巴斯夫宣布,已经与宣伟(Sherwin-Williams)达成最终协议,将以 11.5 亿美元的全现金交易出售其巴西建筑涂料业务。此次剥离预计将于2025年下半年完成。

此外,巴斯夫方面还透露,在出售巴西涂料业务后,公司计划在2025年第二季度深入探讨其余涂料业务的战略方向,包括汽车OEM涂料、修补漆以及表面处理等领域。此前,巴斯夫也表示将剥离涂料业务作为一个重要选项,方案包括成立一家合资企业,或完全出售此项业务。这一举措反映了巴斯夫应对市场和经济环境变化,持续推动降本增效的战略转型。

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谁来买?

面对市场的不确定性和未来发展的新趋势,巴斯夫若真的出售业务,或许会选择像宣伟这样的行业巨头进行合作,以实现业务的优化和升级。当然,也不排除一些“低调有钱”的私募巨头横空出世——

如PPG将其在美国和加拿大的100%建筑涂料业务以5.5亿美元出售给工业投资公司美国工业合作伙伴(AIP)。包括美国私募股权巨头黑石集团(Blackstone)、知名投资机构华平投资集团(Warburg Pincus)、全球投资公司凯雷集团(Carlyle Group)以及凯辉基金(CVC Capital Partners)在内的私募股权巨头们的强势介入,阿克苏诺贝尔印度涂料业务竞购战的激烈程度进一步升级。

在全球涂料市场竞争日益激烈的背景下,任何一次潜在的收购都可能引发行业的深刻变革。因此,巴斯夫涂料业务的未来走向仍充满悬念和期待。